軸承在工作的過程需要潤滑以減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損,正確的潤滑油和潤滑方式能確保軸承達(dá)到預(yù)期壽命。它減少了軸承環(huán)、滾動元件和保持架之間直接金屬接觸的摩擦和磨損,延長軸承壽命,它通過循環(huán)熱量冷卻軸承,它可以防止異物進(jìn)入軸承,包括會導(dǎo)致生銹的水,潤滑軸承可以使用油或潤滑脂。一般來說,油在潤滑效率上是優(yōu)越的,潤滑脂潤滑允許軸承周圍的結(jié)構(gòu)更簡單。
使用潤滑脂軸承的外殼結(jié)構(gòu)和密封方法簡單,與油相比,使用潤滑脂將軸承速度限制在65%到80%左右。潤滑脂的冷卻效果差,流動性也差,根本不可能去除潤滑脂中的顆粒。使用潤滑脂的一個好處是,軸承周圍幾乎不會受到潤滑脂泄漏的污染。
與潤滑脂相比,潤滑油有許多優(yōu)點(diǎn),更換潤滑油很容易,去除機(jī)油中的顆粒也很容易,它具有良好的流動性和循環(huán)熱量從軸承有效,具有很高的極限速度。特別是與潤滑脂相比,油的一些缺點(diǎn)是它經(jīng)常在沒有適當(dāng)對策的情況下泄漏,需要復(fù)雜的殼體結(jié)構(gòu)和密封方法。
使用潤滑脂的數(shù)量取決于許多因素,包括外殼設(shè)計、軸承轉(zhuǎn)速、所選潤滑脂的特性和環(huán)境溫度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),如果運(yùn)行速度超過軸承所列的潤滑脂限制速度,絕不應(yīng)使用潤滑脂,潤滑脂一經(jīng)填充,通常不需要長時間補(bǔ)充,除非工作條件相當(dāng)惡劣。如果運(yùn)行速度超過潤滑脂的極限速度,應(yīng)使用潤滑油,油潤滑應(yīng)用可通過多種方法實(shí)現(xiàn):油浴潤滑、滴油潤滑、飛濺潤滑、循環(huán)系統(tǒng)、油霧潤滑、噴射潤滑和油/空氣潤滑方法。使用哪種方法取決于多種因素,包括軸承轉(zhuǎn)速和應(yīng)用環(huán)境。
更換潤滑油的頻率完全取決于操作條件和潤滑油質(zhì)量,在大多數(shù)情況下,如果工作溫度低于50攝氏度,并且環(huán)境條件良好,則應(yīng)大約每年更換一次潤滑油。如果油溫在100攝氏度左右,則必須至少每三個月更換一次潤滑油。
潤滑脂的潤滑壽命比潤滑油長的原因是由于增稠劑纖維的結(jié)合或交織,既能保持油份(基油),又能釋放油份,具有維持潤滑的功能。潤滑脂還含有防止油份氧化的氧化劑,提高臨界潤滑性的油性劑,防止燒燭的高壓添加劑和防銹劑等其他添加劑,這些添加劑使得潤滑脂具有不同的特性。
結(jié)論
近年來,軸承的裝配部分使用塑料材料的比例在增加,與潤滑油脂發(fā)生化學(xué)變化的比例在增多,所以選用潤滑油脂時有必要對使用條件、使用環(huán)境加以考慮
特種潤滑脂憑借復(fù)合稠化劑、功能型基礎(chǔ)油及納米添加劑等配方創(chuàng)新,可在 - 60℃至 300℃寬溫域穩(wěn)定作用,具備抗磨、防腐等性能,適用于航空航天、新能源等制造領(lǐng)域。其融入智能化運(yùn)維,踐行綠色制造,未來將向超材料潤滑等方向發(fā)展,成制造領(lǐng)域防護(hù)關(guān)鍵。
查看詳細(xì)潤滑脂跟潤滑油最近老有人反饋分不清,其實(shí)分辨不難的,接下來凱進(jìn)小編帶大家了解一下這兩款產(chǎn)品的不同點(diǎn),具體請看正文部分.
查看詳細(xì)潤滑脂比潤滑油在使用上有很多特點(diǎn),例如潤滑脂的耐壓性強(qiáng),脂中的皂基物質(zhì)在金屬表面的附著力比潤滑油好,能形成牢固的油膜來承受較大的壓力;特別是加入石墨或二硫化鉬的皂基脂,耐壓性更強(qiáng)。又如潤滑脂的緩沖性好,有減振作用
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